0共享至用微信扫码二维码共享至老友和朋友圈9月2日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，对华交易出入从本年开端呈现逆差，与电动轿车电池相关产品进口激增有关。有猜测称，韩国电动轿车产业越开展，对我国的依赖度就越高，我国就越挣钱，因而往后对华交易逆差可能会进一步扩展。韩国交易协会发布的数据显现，本年前7个月对华交易逆差最大的产品是锂离子电池、排名第二的前驱体（镍、钴、锰化合物）、排名第三的便携式数据处理机器（笔记本电脑等）和排名第四的氢氧化锂。排在榜首、二、四位的都是与电动轿车电池直接相关的种类。这3个种类本年前7个月赤字总额为62.5587亿美元（约432亿元人民币），现已超过了上一年全年的赤字规划（393.5亿元人民币）。锂离子电池成为对华交易逆差产品榜首位，这仍是榜首次。跟着韩国国内电动轿车的内需出售和出口一起添加，我国产电池的进口剧增。现代轿车首要承受LG动力解决方案和SK on在我国工厂出产的电池。起亚在本年6月推出的新款尼罗EV上搭载了我国宁德年代的电池。跟着上一年推出的电动车“ionic 5”和“EV6”全面出口，现代轿车集团本年前7个月的电动车销量（18万辆）比上一年同期激增72%。对华交易逆差排名第二的产品“前驱体”是镍、钴、锰的化合物，是构成电池正极资料的中心。韩国国内正极资料企业并非独自进口电池中心矿藏“镍、钴、锰”，而是进口我国企业依照必定份额混合加工的化合物。据承认，韩国本年前驱体进口总量的94%依托我国。在前驱体上结合氢氧化锂就可以成为正极资料，而氢氧化锂也是直接进口我国挖掘、加工的产品运用，对我国的依赖度为84%。跟着原资料价格暴升，前驱体、氢氧化锂引发的对华交易逆差也像滚雪球相同越滚越大。本年前7个月对华交易逆差达23亿美元，现已到达上一年全年水平（25亿美元）。同期氢氧化锂逆差（14.7亿美元）几乎是上一年逆差（5.6亿美元）的3倍。韩国西南大学教授朴哲完表明：“构成电池最中心的南北极资料的‘前驱体’和‘锂’对我国的依赖度过高。即便很难彻底独立，也应该赶快改进彻底倾向一方的供应链。”特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.\n\n\n\n\n/阅览下一篇/回来网易主页下载网易新闻客户端